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Documento 1 - 8 di 8

S23_0464: Porsche posts strong start in anniversary year
2023/05/03
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S23_0427: Porsche delivers 80,767 cars in first quarter
2023/04/17
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S23_0429: Sports car manufacturer joins Leather Working Group with brands of the Volkswagen Group
2023/04/14
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S23_0236: Fourth generation of the Cayenne also to be built in Bratislava
2023/03/23
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S21_4269: Porsche expands its engineering and assembly capacity
2021/08/30
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S21_0800: Porsche adopts new production process for the Taycan
2021/04/14
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S20_2381: Innovative pistons from a 3D printer for increased power and efficiency
2020/07/13
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S16_0265: Avvio di produzione molto positivo per la nuova Porsche 718 Cayman
2016/06/07
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Documento 1 - 8 di 8

Documento 1 - 30 di 30

2023/04/14 Porsche committed to more sustainable leather sourcing
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Porsche committed to more sustainable leather sourcing

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2023/04/14 Porsche committed to more sustainable leather sourcing
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Porsche committed to more sustainable leather sourcing

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2023/04/14 Porsche committed to more sustainable leather sourcing
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Porsche committed to more sustainable leather sourcing

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2023/03/23 The product substance of the third-generation Porsche Cayenne is currently being extensively upgraded. The photo shows the SUV on a test drive. The Cayenne has been manufactured entirely at Volkswagen Slovakia in Bratislava since 2017. Now Porsche has decided to also produce the fourth generation of the SUV in Bratislava. This is to be launched on the market in the second half of the decade and will have an all-electricdrive system.
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The product substance of the third-generation Porsche Cayenne is currently being extensively upgraded. The photo shows the SUV on a test drive. The Cayenne has been manufactured entirely at Volkswagen Slovakia in Bratislava since 2017. Now Porsche has decided to also produce the fourth generation of the SUV in Bratislava. This is to be launched on the market in the second half of the decade and will have an all-electricdrive system.

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2021/08/29 Sports car manufacturer sees further growth opportunities in Asia: Porsche Taycan in Shanghai (China)
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Sports car manufacturer sees further growth opportunities in Asia: Porsche Taycan in Shanghai (China)

Taycan Sport sedan models: Electrical consumption combined: 27,0 – 25,4 kWh/100 km (NEDC); 24,1 – 19,6 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km (NEDC); 0 g/km (WLTP); Electric range: 370 – 512 km; Electric range City: 440 – 630 km; Status 11/2022

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2021/04/14 Dirk Paffe, Planning Paint Shop | Head of Process, Simulations and Innovations
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Dirk Paffe, Planning Paint Shop | Head of Process, Simulations and Innovations

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2021/04/14 Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics
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Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics

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2021/04/14 The sealing patches are a durable solution that can withstand any stresses
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The sealing patches are a durable solution that can withstand any stresses

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2021/04/14 Hole covering sealing for corrosion protection
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Hole covering sealing for corrosion protection

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2021/04/14 The robot places more than 100 sealing patches automatically on the car body
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The robot places more than 100 sealing patches automatically on the car body

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2021/04/14 Porsche relies on new production process in the Taycan paint shop
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Porsche relies on new production process in the Taycan paint shop

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2020/07/13 The piston blanks after the printing process
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The piston blanks after the printing process

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2020/07/13 The piston blanks after the printing process
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The piston blanks after the printing process

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2020/07/13 The pistons are printed layer by layer using a laser
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The pistons are printed layer by layer using a laser

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2020/07/13 The pistons are printed layer by layer using a laser
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The pistons are printed layer by layer using a laser

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2020/07/13 The pistons are printed layer by layer using a laser
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The pistons are printed layer by layer using a laser

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2020/07/13 Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer
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Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer

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2020/07/13 Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer (right) in comparison to the production piston (left)
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Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer (right) in comparison to the production piston (left)

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2020/07/13 The pistons are subjected to the toughest tests on the engine test bench in a 911 GT2 RS engine
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The pistons are subjected to the toughest tests on the engine test bench in a 911 GT2 RS engine

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2020/07/13 The pistons are subjected to the toughest tests on the engine test bench in a 911 GT2 RS engine
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The pistons are subjected to the toughest tests on the engine test bench in a 911 GT2 RS engine

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2020/07/13 After the test runs, the pistons are removed for analysis
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After the test runs, the pistons are removed for analysis

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2020/07/13 After the test runs, the pistons are removed for analysis
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After the test runs, the pistons are removed for analysis

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2020/07/13 Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer
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Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer

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2020/07/13 Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer
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Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer

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2020/07/13 Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer
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Pistons for the 911 GT2 RS from a 3D printer

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2017/01/12 Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics
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    • Produzione e Logistica: Albrecht Reimold

Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics

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2017/01/12 Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics
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Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics

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2017/01/12 Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics
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Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics

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2017/01/12 Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics
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Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics

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2017/01/12 Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics
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Albrecht Reimold, Member of the Executive Board, Production and Logistics

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Documento 1 - 30 di 30

Documento 1 di 1

2021/04/14
Duration: 2:25
Video: Porsche adopts new production process for the Taycan
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Video: Porsche adopts new production process for the Taycan

Model Range Taycan Cross Turismo: Electrical consumption combined in kWh/100 km: 29.4 – 28.1 (NEFZ); CO2 emissions combined in g/km: 0 (NEFZ)

Tipo di file: Preview Video (MP4)
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Duration: 2:25
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Documento 1 di 1